マジェスティ１２５パーツカスタム

マジェスティ１２５といえば輸入車、日本のヤマハではなくて台湾のヤマハ。
なので日本のヤマハではサポートはないようですね。

マジェスティ１２５は日本よりも暖かい台湾で作られているため、
台湾よりは寒い日本では始動性は余り良くないようです。

ですが、マジェスティ１２５はそれでも関係無しに人気ですね。
アフターパーツも豊富だし、何よりも１２５ｃｃに見えない大柄な車体。

マジェスティ１２５では、スタンダードではキャブレター、アナログメーターのようで、
fiだとフューエルインジェクションでメーターがデジタルメーターです。

吸気系がfi仕様だと始動性、整備性も優れていいようです。
が、やはりfi仕様車だとその分性能は良くなりますが値段も張るようです。

マジェスティ１２５をカスタムするならやはりマフラーが最初ですかね。
もともと車体価格もお手頃だし、その分カスタムに集中して取り組めるのが
小排気量の魅力ではないでしょうか。

マジェスティ１２５のマフラーなら、
ロッソ、ビームスが有名で尚且つ独特の形状で人気が高いですね。

ロッソで言うと、やはりカチ上げタイプのマフラーです。
そのマフラーにチタンサイレンサーで見栄えアップ

ビームスなら２本出し。
案外この２メーカーのマフラーをよく見ます。

マジェスティ１２５のマフラーで性能面で有名なところといえば、
ヨシムラ、モリワキ、ＳＰ忠男ですね。

この３メーカーの共通点といえば、何よりも値段が高い（笑
ヨシムラのトライオーバルの三角形の形のマフラーは７万近くするようですし、、、

マジェスティ１２５のカスタムマフラーで、個人的にすきなのが
ロッソのカチ上げ仕様と、ＳＰ忠男のマフラーですね。

ＳＰ忠男ではエキパイの取り回しも独特だし、サイレンサーの形状も面白い。

他にも色々なメーカーからマジェスティ１２５のカスタムパーツが出ているので
調べてみてはいかがでしょうか。